“汽車啟動時不開窗是致命的——進入車內不要馬上開空調，因為汽車的儀表盤、空氣濾清器會釋放‘苯’，產生毒素致癌。”近日這樣一條網帖在微博和微信上熱傳。傳言是真是假？記者日前通過環境監測站實驗發現，密閉情況下，車內的“苯”含量會升高，但遠未超標，真正超標的是甲醛。
“開車前幾分鐘千萬要開窗而不是開空調，否則后果很嚴重的，是個致命細節。”日前一條熱門網帖稱，汽車的儀表盤、沙發、空氣濾清器等會釋放“苯”，產生毒素而致癌。“若車停在室內又窗戶緊閉，則產生400-800毫克的苯，超出允許量40倍。”
天氣越來越冷，不少人都習慣上車就打開空調吹熱風。究竟這則傳言是否屬實？車內是否會釋放致癌有毒氣體？華西都市報記者先后向多個環境監測站進行求證。根據實驗數據，如果車輛密閉情況下，車內的苯含量的確會升高，但遠未超標。真正的超標污染物為甲醛和TVOC。
【實驗1】
4個月新車密閉兩小時苯未超標
從去年起，中國測試技術研究院室內環境監測站一直對車內污染物釋放進行實驗數據采樣。昨日，記者從環境監測站得知了近期采樣數據。
“此前我們采用了兩車采樣實驗，一輛是剛使用4個月的新車；另一輛是已駕駛3年多的汽車。”環境監測站工作人員介紹，經過實驗，使用4個月的新車在密閉半小時后，苯含量為0.02㎎/ m3，再經1個半小時后，含量增為0.05㎎/m3；而使用了3年的汽車，兩次檢測的苯含量為0.02㎎/ m3和 0.03㎎/m3，增加幅度較小。根據《乘用車內空氣質量評價指南》（以下簡稱《指南》），苯的限量值是不能超過0.11㎎/ m3。兩輛車的苯含量經測定都遠未超標。
【實驗2】
3年舊車僅密閉半小時甲醛超標
中國測試技術研究院室內環境監測站當時的實驗數據顯示，一項明顯上升的污染物為甲醛。新車密閉半小時后，車內甲醛含量就已達到0.18㎎/m3。而密閉1個半小時之后，車內甲醛含量達到了0.22㎎/m3。駕駛了3年的汽車，密閉半小時后的車內甲醛含量為0.12㎎/m3，而在密閉1個半小時之后，這輛車內部空氣的甲醛含量為0.14㎎/ m3。而根據《指南》，甲醛標準規定的限量值為0.10㎎/m3。根據檢測部門最近的采樣數據，超標的還不止甲醛。“我們對兩輛分別購買半年和2年的車進行密閉6小時后，車內無異味。”成都某高校環評實驗室檢測人員介紹，新車內TVOC（總揮發性有機化合物）的含量為1.84mg/m，舊車內TVOC的含量為0.61mg/m 3 3，均超標。
【結論】
如果您怕冷 熱風外循環
實驗結果顯示，無論是新車還是舊車，比起“苯”，更容易超標的是甲醛和TVOC（總揮發性有機化合物）。
但無論是哪種污染物超標，都會對我們的健康產生影響，所以汽車啟動后的前幾分鐘，還是開窗吹一吹比較好，但現在天氣越來越冷，如果您怕冷，開啟空調制熱并無不可，只是最好打開外循環，這樣能起到和開窗換氣類似的效果。
